被称二十万以下最聪明变速箱，马自达阿特兹变速箱有多强

马自达阿特兹6AT变速箱详解

型号：FWVU

搭载年款：2020款

搭载车型：马自达cx4

驾驶感受

虽然没有配备涡轮增压发动机，但不可否认，在中型车中动力性上还是出类拔萃的。正如阿特兹从问世就以“运动”来标榜自己一样，通过灵敏的发动机和懂得驾驶员意图的自动变速箱，即便低速也不会让你感觉到乏力表现，驾感仍然是不沉闷、不乏味。

变速箱技术及特点

6AT变速箱一向的平顺柔畅，而且技术还那么成熟，这也是为什么马自达没有变更这套动力总成的一个原因，整体表现不亚于某些品牌的8AT。

马自达6AT变速箱采用辛普森式行星齿轮组成的传动方案，配合三个制动器和两个离合器的三个自由的行星结构，通过拆联形式实现6个前进挡，马自达6AT变速箱整体结构和丰田纵置的6AT的A761E变速箱十分类似，导致很多车迷都以为马自达的6AT变速箱是爱信的6AT变速箱特供版本，不过这种看法实际是相当片面的。

变速箱故障问题

这套6AT变速箱还是一向的成熟平稳，在汽车投诉平台暂没发现大面积变速箱问题投诉，不过就是机械效率偏低，液力变矩器在传递动力时，有一定的动力损失，其次是离合器和换挡机构的伺服机构要消耗一定的动力，因此它整体效率并不高。再来就是它的结构复杂，制造和维修成本都比较高，一旦出现故障维修费用相当高。